1.整徑、矯直工藝合二為一
鋼管整徑矯直機(jī)是制管關(guān)鍵設(shè)備。工作時對鋼管逐段從外部施加壓力，以改善圓度，同時對鋼管進(jìn)行矯直，以改善直線度，使之達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
鋼管整徑矯直機(jī)由超長底橫梁的2000噸＋630噸四梁四柱液壓機(jī)作為主機(jī)，在主機(jī)前后共配有9組可升降的輸送輥道及5組可升降的旋轉(zhuǎn)輥道。2000噸＋630噸四梁四柱液壓機(jī)由上橫梁、下橫梁和根拉力柱組合成一個固定框架，內(nèi)有一個上活動橫梁和一個下活動橫梁。630噸主油缸驅(qū)動上活動橫梁從上向下運(yùn)動完成鋼管的矯直功能；2000噸主油缸驅(qū)動下活動橫梁從下向上運(yùn)動完成鋼管的整徑功能，且在整徑的過程中保持被整徑鋼管的底邊基本不變，使鋼管的整徑、矯直工藝二合一。
2.鋼管接料、矯直、整徑位置采用三位油缸控制
鋼管整徑矯直機(jī)是大型直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線上的一臺關(guān)鍵設(shè)備，要進(jìn)行鋼管的整徑矯直，首先要將上序輸送過來的鋼管輸送到機(jī)器內(nèi)，此時升降輸送輥道的位置稱為接料位置。對鋼管進(jìn)行矯直時，為避免壓壞升降輸送輥道，需將升降輸送輥道落下，將鋼管完全落在矯直V型下模上，此時升降輸送輥道的位置稱為矯直位置。對鋼管整徑時，需對鋼管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此時升降輸送輥道的位置稱為旋轉(zhuǎn)位置。這三個位置采用三位油缸進(jìn)行控制，可靠性高。
模具的更換
主機(jī)一側(cè)布置有人工移動的換模小車，便于模具更換。兩個V型下模的間距可移動，行程為6—8m，模具相對主機(jī)中心線對稱布置。
3.控制系統(tǒng)
鋼管整徑矯直機(jī)主油缸采用電液比例控制，工作行程可任意設(shè)定，并有數(shù)據(jù)顯示功能，數(shù)字顯示每0.5秒刷新一次。整徑主油缸設(shè)有微動工況，在此工況下，每按一次上行按鈕，不管按下時間長和短，壓頭只上行微小一段距離，防止工件被過壓，微動工況一般用于上模已壓住工件并已上行一段距離時使用，精度±0.1mm。為滿足壓制步長的要求，設(shè)有測量、控制鋼管進(jìn)給量的功能。輥道的控制與橫移車的控制進(jìn)行連鎖，了進(jìn)出鋼管的安全。
4.制件精度
管體圓度公差：≤±0.5％D(D≤508mm，前工序管坯無凹陷及死彎)；≤±0.75％D(D≥508mm，前工序管坯無凹陷及死彎)。
管體直線度公差：全長3mm。(圖/文www.biemen.cn)